[ZUKUNFTSMOBILITÄT ASIEN 2022] FLIEGENDES ELEKTRISCHES TAXI - ePLANE

Hallo guten Tag. Mein Name ist Vishnu.
Ich komme von der ePlane Company oder der Elektroflugzeugfirma.
Wir sind ein Startup mit Sitz in IT Madras in Indien, Chennai.

Grundsätzlich versuchen wir, ein zweisitziges elektrisches Flugtaxi zu bauen.

Das ist das Endziel.
Wir versuchen dies grundsätzlich von Indien aus, um dies als Flugtaxi-Service anbieten zu können.

Das Endziel wäre also, Kabinenaggregatoren zu ermöglichen, dies als Produktlinie in ihrer Anwendung zu haben.
Wir versuchen zunächst, das kompakteste Flugzeug der Welt zu bauen.

Es besteht aus kompletten Carbon-Verbundwerkstoffen, was bedeutet, dass es ziemlich leicht ist.
Insgesamt sind es nur etwa 1,4 Tonnen.

Es wird ziemlich kompakt.
Es ist etwa 5 Meter groß, was der Größe von 2 Autos entspricht, die nebeneinander geparkt sind.

Der Grund, warum wir uns dazu entschieden haben, so etwas zu bauen, ist die Entlastung städtischer Räume.
Was wir erkannt haben, sind viele der urbanen Städte der Welt von heute,

Sie sind in Bezug auf den Fahrbahnausbau sehr überlastet, was für Sie bedeutet, dass Sie Fahrbahnen erweitern können.

Es ist ziemlich schwer, dazu kommen viele sozioökonomische Herausforderungen.
Aber die Verlagerung der Mobilität in die Luft wird das nächste sein.

Und wie tun wir dies nachhaltig und in großem Maßstab?
Deshalb haben wir gesagt, dass wir mit einer Zweisitzer-Plattform beginnen werden.
Und vielleicht werden irgendwann größere Plattformen gebaut, oder?

Das haben wir also vor.
Derzeit sind wir dabei, einen Prototyp im Submaßstab zu bauen, den wir E50 nennen.

E200 ist also mein Flaggschiffprodukt.
Benannt E200, weil es 200 Kilo Last trägt.
E50 ist ein Subscale-Produkt, das 50 Kilo Last tragen kann.

Der E50 wäre also immer noch eine Drohne.
Aber das ist ein Flugzeug, das wir zu bauen versuchen.
Also, im Grunde möchte ich, dass Sie verstehen,

Wir bauen das für den Maßstab, es wird nicht unbedingt mit dem Hubschrauber konkurrieren.
Wir wollen versuchen und sehen, ob wir die Massen dazu bringen können, dies zu nutzen, um schnell in die Stadt zu pendeln.

Mit einer einzigen Ladung hat das Flugzeug also eine Reichweite von etwa 200 Kilometern.

Aber wir beabsichtigen nicht, eine ganze Strecke zu fliegen.
Sie möchten mehrere Sprünge innerhalb der Stadt machen, oder?
Das heißt, der Grund, warum wir die Plattform selbst gebaut haben, ist, sie preissensitiv zu halten.

Damit es nicht viel mehr ist, als dass Sie einen Grab oder Uber nehmen.

Wissen Sie, überall auf der Welt.
So planen wir es also.
Also versuchen wir, nach Südostasien zu expandieren,

In dem Moment, in dem wir die Zertifizierung haben, weil die Kostenstruktur, aus der ich komme, sehr breit ist,
und Orte in Südostasien, ist ziemlich gleich.

Die verwendeten Fälle sind ziemlich gleich.
Wir haben kleine Städte, die dicht gedrängt sind, kleine Straßen, von denen wir, wie Sie wissen, Schwierigkeiten haben, zu expandieren.

Da sind wir.